В новом проекте мы значительно поднимаем планку аутентичности и внимания к деталям во всём и часто это означает выход на беспрецедентный для жанра уровень. И чем ближе к релизу, тем более значимые вещи мы предлагаем вашему вниманию в выпусках наших дневников.

Есть один элемент самолёта, который любой пилот боевой авиации наблюдает больше всего времени. Элемент, который приковывает к себе внимание в самые ответственные моменты, решающие исход боя. То, через что мы смотрим на противника, когда решается его судьба. Поэтому о правильности его воспроизведения в симуляторах обычно разгораются самые бурные дискуссии, как на просторах интернета, так и в команде разработчиков — это прицел.

При разработке прицелов для «Кореи» мы решили заново обдумать их реализацию, в первую очередь симуляцию оптической части. Недавно у нас появился доступ к действующему прицелу МиГ-15 АСП-3, работая с которым нам удалось выяснить множество тонких подробностей его функционирования, например, даже таких, как вид сетки прицела при раскрутке гироскопа или звучание этого гироскопа. Однако не это главное.

Главное, что в этом прицеле установлена настоящая, аутентичная лампа накаливания 50-х годов, которая до сих пор работает. Мы проверили по имеющимся у нас каталогам её маркировку и наше предположение об её аутентичности полностью подтвердилось. Таким образом, в наших руках оказался не просто работающий прицел (тут мы не первые), а прицел, свечение прицельной сетки которого полностью оригинально. Цвет сетки, её яркость, фактура, особенности малых деталей — всё это удалось зафиксировать как в фотоматериалах, так и в нашей памяти — ведь восприятие такого объекта художником и инженером «вживую», а не только по фотографии, крайне важно для максимально аутентичного воспроизведения в симуляторе.

Каждый референс был подогнан по цветопередаче и яркости так, чтобы максимально соответствовать тому что видит человек своими глазами. Ведь, например, если чуть переборщить с выдержкой, на камере будут избыточные засветы, которых на самом деле на такой яркости прицела не видны.

Помимо этого, на этих референсах можно увидеть мельчайшие неровности, лёгкие деффекты, небольшие отсветы, перепады цвета и ещё многое, что делает облик прицела реальным. Всё это мы постарались воспроизвести в нашем проекте настолько, насколько это вообще возможно.

Это далеко не всё, что мы разработали нового в функционале прицелов Кореи. Сделали управление яркостью прицела, что важно для ночных боев, кроме того, при повреждении электросистемы самолёта и падении напряжения яркость подсветки прицела также будет падать. В советских прицелах ПБП и К8Т реализовали режим естественной подсветки коллиматорной сетки, когда лампа подсветки снимается и видимость прицельной сетки обеспечивает солнечный свет, поступающий в оптическую систему. Сделали возможным арретирование гироскопических механизмов авиационных прицелов. Анимации прицельных сеток выполнили с гораздо большей точностью и подробностями, чем это было сделано в «Великих сражениях».

Помимо прицельных сеток и их функционала было проведено много работы по доработке материалов самого стекла, на котором отображается прицельная сетка, чтобы оно не выглядело чем-то пластиковым и равномерно прозрачным.

Благодаря всем этим мелочам и нюансам мы смогли добиться максимальной правдоподобности и реалистичных ощущений от взгляда в прицел, и тех будоражащих кровь моментов, когда вы наблюдаете противника через него.

В проекте вы увидите трёхмерные и функциональные модели сразу десяти прицелов:

• K-14B — устанавливался в F-51D как основной вариант
• K-14С — устанавливался в F-80C-10 как основной и в F-51 как вариант оснащения
• Mk.18 — устанавливался в F-86A как основной вариант
• A-1CM — устанавливался в F-84E и в F-86A как вариант оснащения
• ПБП-1а — устанавливался в Як-9П как основной вариант
• ПБП-1б — устанавливался в кабину лётчика Ил-10
• К8Т — устанавливался в кабину стрелка Ил-10
• ПКИ — устанавливался в Як-9П как вариант оснащения
• АСП-1 — устанавливался в Ла-11 как основной вариант
• АСП-3н — устанавливался в МиГ-15 как основной и в Ла-11 как вариант оснащения

И каждый из них выполнен настолько тщательно. По каждому прицелу мы собрали полноценную документацию и фотографии. Безусловно, в жизни могут быть ещё какие то моменты, которые не описаны в документации и которые отличались даже в рамках одной модели прицела из-за несовершенства производства и каких-то других обстоятельств, могут быть отличия по разным параметрам. Но однозначно то, что такого уровня проработки этого элемента симуляции не было ещё никогда.

Взаимодействие лётчика с этим основным инструментом в бою, с прицелом, реализовано на совершенно новом уровне, но это далеко не единственное улучшение в моделировании оборудования самолёта — чтобы не пропустить наш рассказ о других нововведениях, подписывайтесь и следите за нашими социальными сетями ВК, Телеграм и Телеграм чат!